今日焦点!李开复:大模型To C市场潜力巨大,零一万物坚持用户导向
![博主:admin](http://0e668.nzu3.site/skin/yan/picture/0.png)
李开复:大模型To C市场潜力巨大,零一万物坚持用户导向
北京讯 6月14日,在北京智源大会上,创新工场董事长、零一万物CEO李开复发表演讲,表示零一万物将坚决专注于To C(面向个人用户)业务,不做“赔钱的To B(面向企业用户)”业务。
李开复表示,目前大模型To B业务面临着诸多挑战,包括:
- 大公司不认可软件价值,不愿为软件付费。 许多大公司习惯每年增加5%的预算,做和去年一样的事情,他们不太敢采用巨大颠覆式的技术。此外,中国很多大公司并不认可软件的价值,不太愿意为软件付费。这导致部分大公司只愿支付很低的价格采购大模型应用,大模型公司也只能给出折中的方案,能达到惊艳效果的方案寥寥无几。
- To B业务价格竞争激烈,容易陷入赔钱怪圈。 在To B领域,由于客户是企业,要想把产品卖得好,需要有实力的大公司买单。但由于大公司不愿为软件付费,导致To B业务价格竞争激烈,许多公司竞标时越竞越低,做一单赔一单。
李开复认为,To C市场则具有巨大的潜力。在中国,C端应用短期内更有机会,因为个人用户更容易接受新技术,也更愿意为优质的产品和服务付费。
李开复以移动时代为例阐述了他的观点。他表示,移动时代的C端应用诞生顺序是:
- 生产力工具
- 娱乐、音乐、游戏
- 搜索
- 电商
- 社交、短视频
他认为,AI时代的C端应用也将遵循类似的顺序发展。
李开复还提醒大模型C端应用的创业者,一定要把握时间窗口,把自己应用的品牌打出来,否则很多巨头一旦看到机会,会有更多方法超越创业公司。他认为,最终胜出的大模型C端应用,不仅需要有好技术,还需要抓住时间窗口,能在短时间内打造持续的优势,比如打造品牌、积累社交链、用户数据等,让用户不离开这个平台。
零一万物是一家由李开复创办的大模型创业公司。该公司致力于开发面向个人用户的大模型应用,目前已推出多款产品,包括:
- 小鲸鱼:一款面向儿童的智能学习助手
- 智笔:一款可以进行实时翻译和写作辅助的智能笔
- 创作大师:一款可以帮助用户进行创意写作的智能写作工具
李开复表示,零一万物将继续加大研发投入,推出更多优质的大模型C端应用,为用户提供更加美好的体验。
小米SU7澎湃车机系统OTA升级:新增城市领航功能,优化人车家全生态体验
北京,2024年6月17日 - 今日,小米汽车宣布,旗下SU7系列车型迎来1.2.0版本OTA升级,为用户带来一系列新功能和体验优化。此次升级最引人注目的便是城市领航辅助功能的扩展,目前已在北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、成都、西安、南京、苏州等十个城市的核心区域主要道路开通。
城市领航功能
城市领航辅助功能是小米汽车自主研发的智能驾驶辅助功能,可于高速公路或城市快速路等场景下自动引导车辆行驶,减轻驾驶员负担。此次升级后,该功能的覆盖范围得到显著扩展,可为更多用户提供便利。
此外,城市领航辅助功能还新增了以下优化:
- 提高了识别交通标志标示的准确性;
- 优化了变道策略,使变道操作更加平顺;
- 增强了对行人和骑行者的识别能力。
小憩模式
为提升用户舒适性,此次升级还新增了驻车空间的“小憩模式”。开启该模式后,车辆空调、座椅按摩等功能将自动调整至舒适状态,并提供快捷闹钟、座椅调节和记忆功能,以及小米手机的勿扰模式联动,让用户可以在车内享受惬意的休憩时光。
人车家全生态体验
此次升级还对人车家全生态体验进行了优化,包括:
- 后排Pad地图功能增强,可显示更多信息;
- 小米对讲机3支持方向盘按键控制,操作更加便捷;
- 车载系统支持连接蓝牙游戏手柄,实现大屏游戏体验;
- 智能手机连接车辆热点后,可通过App快速分享地点到车机;
- 智能设备App也支持导入更多米家设备。
OTA升级方法
小米SU7车主可通过以下方式进行OTA升级:
- 车机端:在系统设置中选择版本更新,点击“立即更新”;
- 小米汽车App:进入“车辆”页中的版本更新提示,点击“立即更新”。
此次OTA升级不仅提升了小米SU7的智能驾驶体验,也进一步强化了小米汽车与用户日常生活的无缝连接,展现了小米汽车以用户为中心的理念。
发布于:2024-07-08 22:52:28,除非注明,否则均为
原创文章,转载请注明出处。
还没有评论,来说两句吧...